轮胎式集装箱龙门吊

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轮胎吊应对极端天气需要哪些强制停机避险措施

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广东广州轮胎吊生产厂家分享轮胎吊应对极端天气需要哪些强制停机避险措施
轮胎吊（以中重型为例，如 80t 轮胎式龙门吊）在遭遇无法抵御的极端天气（如强风、暴雨、暴雪、极端低温等）时，需执行标准化、强制性的停机避险流程，核心目标是避免整机倾覆、结构损坏或电气失效，具体措施需按 “停机前准备 — 停机操作 — 停机后加固 — 人员撤离” 四个阶段逐步落实，每个环节均需严格执行，不得省略：
一、停机前：提前监测预警，切断作业关联
在极端天气来临前（如收到气象部门强风、暴雨预警，或现场监测到风速超 12.5m/s、降雨量超 50mm/h 等临界值），需立即停止所有吊装作业，优先完成 “载荷转移” 和 “设备归位”，避免载荷滞留引发额外风险：
清空载荷，归位吊具：将当前吊装的货物平稳放置在地面（选择平整、无积水的硬化区域，避免货物倾斜或下陷），然后将吊具（如吊钩、抓斗）降至最低位置（离地面≤1m），收紧钢丝绳（消除松弛量），防止吊具在风力作用下晃动撞击设备；若吊具无法降至地面（如场地有障碍物），需将其固定在主梁下方的吊具锁定装置上，避免吊具摆动。
切断作业电源，关闭辅助系统：依次关闭起升机构、大车行走、小车变幅的驱动电源，断开液压系统（若有）的油泵开关（防止液压油因低温凝固或高温泄漏），关闭控制柜内的 PLC、变频器等核心电气元件电源，仅保留应急照明电源（用于后续停机操作）；同时关闭设备上的散热风扇、冷却器等辅助装置，避免极端天气（如暴雨）导致这些装置进水短路。
检查关键部件状态：快速检查轮胎气压（确保胎压在额定范围，避免低温导致胎压过低或高温导致胎压过高）、制动系统（确认车轮制动器已完全抱死，无 “溜车” 风险）、风速仪 / 温度传感器等监测设备（确保数据准确，为后续加固提供依据），若发现轮胎漏气、制动失效等问题，需优先用三角木楔紧车轮，防止设备自行移动。
二、停机中：精准定位停放，执行核心加固
完成载荷清空后，需将轮胎吊行驶至预设的 “避险停放区”（该区域需提前规划，满足 “远离高压线路、易燃易爆品仓库，地面承载≥500kPa，无积水 / 积雪隐患” 的要求），然后执行针对性加固措施，重点抵御风载、倾覆风险：
精准停放，对齐锚定装置：缓慢行驶至避险区，使轮胎吊的支腿（或车架底部的锚定耳板）与地面预设的锚定坑 / 锚定桩对齐（偏差≤50mm），确保后续锚定装置能顺利安装；停放时需保持整机水平（用水平仪检测，倾斜度≤0.5%），若地面有轻微坡度，需用钢板垫平轮胎下方，避免设备因倾斜产生倾覆力矩。
安装机械锚定，锁定行走系统：将专用锚定销（材质为 45 号钢，直径≥50mm）插入支腿耳板与地面锚定桩的孔位中，每个支腿至少安装 2 个锚定销（对称布置），并用螺母拧紧锁定（扭矩≥300N・m）；同时在所有车轮的前后两侧（沿行驶方向）放置三角木（高度≥轮胎直径的 1/3，材质为硬木或钢板），三角木与轮胎贴合紧密，防止车轮在风力或地面滑动作用下转动；若场地无预设锚定装置，需用钢丝绳将支腿与地面固定的混凝土墩 / 钢立柱连接（钢丝绳直径≥20mm，每个支腿至少 2 根钢丝绳，夹角≤60°），并拉紧钢丝绳（用手拉葫芦张紧，确保无松弛）。
防护电气与液压部件：用防水罩（材质为防雨帆布或 PVC，厚度≥0.5mm）覆盖控制柜、电机、液压油箱等关键部件，防水罩边缘需用绳索捆扎紧密，避免雨水、雪花渗入；对于裸露的电气接线端子（如应急电源接口），需用绝缘胶带密封，防止受潮短路；若环境温度低于 - 20℃，需在液压油箱、齿轮箱内加入适量防冻液（按说明书比例添加，避免与油品发生化学反应），防止油液凝固。
三、停机后：强化周边防护，记录设备状态
完成设备加固后，需对轮胎吊周边环境进行防护，并记录设备停机时的状态，为后续恢复作业提供依据：
设置警示区域，隔离无关人员：在轮胎吊周围 5m 范围内设置警示带（红色反光带，高度≥1.2m），并放置 “极端天气停机中，禁止靠近” 的警示牌（字体≥20cm，清晰可见）；若停机区域位于码头、堆场等人员流动频繁的场所，需安排专人值守（直至极端天气结束），禁止无关车辆、人员进入警示区，避免碰撞设备或误操作锚定装置。
记录设备状态与环境数据：在设备操作日志中详细记录停机时间、当时的气象条件（风速、温度、降雨量 / 降雪量）、吊具位置、锚定装置安装情况（如锚定销数量、钢丝绳张紧程度）、关键部件状态（如轮胎气压、制动情况）；同时拍摄设备停放位置、加固细节的照片或视频（留存至少 3 个月），若后续设备出现损坏，可作为排查原因的依据。
实时监测环境变化：通过远程监测系统（如安装在设备上的风速仪、温湿度传感器）或现场值守人员，实时关注极端天气变化（如风速是否继续升高、降雨量是否减少、温度是否回升），若发现锚定装置松动（如钢丝绳松弛、锚定销变形）、轮胎下陷（下陷深度＞10mm）等异常情况，需在确保人员安全的前提下，及时补充加固措施（如更换锚定销、增加三角木），若风险无法控制，需立即撤离值守人员。
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